Привычка предупреждать других автомобилистов о патруле ГАИ с помощью мигания дальним светом может обернуться неприятностями. За такое действие водителю грозит не только денежный штраф, но и лишение водительских прав сроком до двух лет. Всё зависит от того, при каких обстоятельствах был подан световой сигнал и к каким последствиям он привёл.
Адвокаты Павел Латышев и Валентина Корсун объяснили, в каких случаях использование дальнего света считается нарушением Правил дорожного движения и какое наказание за это предусмотрено в Беларуси.
За мигание дальним светом могут оштрафовать на 135 рублей
Если водитель неправильно использовал дальний свет, но при этом не создал аварийной обстановки, его могут привлечь к административной ответственности по части 3 статьи 18.13 КоАП Беларуси.
Эта статья предусматривает наказание за несоблюдение правил пользования внешними световыми приборами и звуковыми сигналами. Кроме того, она распространяется на нарушения правил движения по автомагистралям, буксировки, использования аварийной сигнализации и знака аварийной остановки.
Размер штрафа составляет до трёх базовых величин. При действующей базовой величине в 45 рублей это до 135 рублей.
При этом важно понимать: сам по себе короткий сигнал дальним светом ещё не означает, что водитель совершил правонарушение. Оцениваются обстоятельства и цель использования светового сигнала.
В каких случаях за мигание фарами могут лишить прав
Последствия будут гораздо серьёзнее, если неправильное использование дальнего света привело к созданию аварийной обстановки.
Например, водитель встречного автомобиля из-за ослепления вынужден резко затормозить или изменить направление движения, чтобы избежать столкновения.
В такой ситуации применяется часть 12 статьи 18.13 КоАП Беларуси. Она предусматривает штраф от 5 до 20 базовых величин. В денежном выражении это от 225 до 900 рублей.
Кроме того, нарушителя могут лишить права управления транспортными средствами на срок до двух лет.
Что в Беларуси считают аварийной обстановкой
Понятие аварийной обстановки раскрывается в примечании к статье 18.1 КоАП, посвящённой умышленному блокированию транспортных коммуникаций.
Речь идёт о ситуации, когда действия одного участника дорожного движения вынуждают других автомобилистов менять скорость или направление движения либо предпринимать дополнительные меры для обеспечения безопасности.
К таким обстоятельствам также относятся случаи, когда действия водителя привели к повреждению другого автомобиля или имущества участников дорожного движения.
При этом для привлечения к ответственности за создание аварийной обстановки ДТП не обязательно. Достаточно установить, что нарушение ПДД действительно вынудило других участников движения принимать меры для предотвращения опасности.
