На днях на улице Ленина начался капитальный ремонт автомобильного моста через ручей Витач. О том, какие виды работ предусмотрены, рассказал заместитель председателя Лоевского райисполкома Максим Руссель.
— В связи со стартом строительных работ движение автомобильного транспорта на мосту остановлено. Водителям рекомендован объезд ремонтного участка по улицам Батова и Синякова. Для передвижения пешеходов доступен один тротуар. В ноябре планируется установить для пешеходов временный пешеходный настил. Также для обхода можно использовать мостик через Витач.
Ремонт моста начинается с замены пролётных плит — железобетонного основания под дорожным полотном, которое перекрывает пространство над ручьём. Для этого предстоит снять асфальт и защитный слой, разобрать части тротуаров, убрать перила и ограждения. Всего установят 48 железобетонных плит: 36 стандартных и 12 изготовленных по индивидуальным размерам. Их соединит монолитный бетонный слой. Укрепят и опоры. Сваи промежуточных опор усилят бетонной оболочкой, а сами опоры дополнят железобетонными элементами. После ремонта эти изменения останутся скрытыми, но именно они держат пролёты и принимают нагрузку.
На мостовом полотне уложат гидроизоляцию, а поверх неё — два слоя асфальтобетона. Продольный и поперечный уклоны проезжей части обеспечат отвод дождевой воды на прилегающий рельеф.
Затем работы продолжатся на подходах, где мост соединяется с дорогой. Здесь появятся переходные плиты, которые соединят проезжую часть моста с дорогой и сделают въезд и съезд с неё ровными. Старый асфальт снимут примерно на пять сантиметров, поверхность подготовят, нанесут связующий слой, затем уложат выравнивающий слой толщиной около трёх сантиметров и верхний — около пяти.
Длина ремонтируемого участка дороги — 68,51 метра вместе с подходами. Проезжая часть будет состоять из двух полос шириной по 3,5 метра. По краям дополнительно предусмотрены полуметровые обочины.
Тротуары устроят по обеим сторонам моста, их ширина составит по полтора метра. Само мостовое сооружение поднимут выше относительно нынешнего положения, поэтому высоту проезжей части на подходах плавно сведут с новым уровнем.
Тротуары получат новое асфальтовое покрытие. У выхода на проезжую часть появится тактильная плитка с рельефными конусообразными элементами. В месте пересечения понизят бордюр — это удобнее людям с ограниченной подвижностью и родителям с колясками. Продольные и поперечные уклоны пешеходных дорожек не превысят шести процентов, чтобы путь не получился слишком крутым.
Пешеходную зону отделят от автомобильной. Вдоль тротуаров установят перила, со стороны проезжей части — барьерные блоки.
На мосту появятся консольные светодиодные светильники мощностью 100 ватт. Существующую линию освещения на этом участке демонтируют, а новую проложат по железобетонным опорам. Светом можно будет управлять автоматически и вручную из имеющегося шкафа. Освещение предусмотрено и на временном пешеходном мостике; после завершения работ его временный светильник перенесут на постоянную опору. Светильники будут освещать и проезжую, и пешеходную части моста.
Текст и фото Романа Недбайло, «ЛК».
